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都是EA211,A4L和朗逸差在哪?

汽车大话汽车2019-11-18 17:43

都是EA211发动机,朗逸卖10万,为何A4L能卖25万?其实你举的例子还不算夸张的,同样是EA888,帕萨特能卖18万,保时捷macan能卖54万。纠结这种问题,都是因为把动力或者说把发动机当成评价一辆车的唯一准则,而忽略了其他方面的体验,陷入了唯动力论的误区。

动力重要吗?毫无疑问是重要的,但是对于大部分国人来说,对于动力的需求是比较容易满足的,比如很多人认为零百加速进十秒就够用了,动力再高只是浪费。但是品牌、面子、配置、舒适性却不是那么容易满足的,这也是汽车之间构成差价的最重要原因。

很多人不愿意相信,三大件中,发动机成本是最低的,所以这不是两部车差价的最重要原因。除了发动机一样以外,两辆车的差距可以说是全方位的。

品牌方面,奥迪是一线豪华品牌中的一员,而大众是普通品牌,虽然有着沃尔夫斯堡的血统和大众就是高级的加成,但是两者的品牌溢价差距很大。

设计方面,可能是为了刻意保持与奥迪的阶梯差距,大众的内饰设计一直以来都过于保守,被网友戏称“祖传内饰”。而奥迪的内饰,即使在豪华品牌中,档次感和科技感都可圈可点。

悬架方面,两款车的配置差距可太大了,朗逸前悬挂是麦弗逊式独立悬架,后悬挂是扭力梁式非独立悬架,而A4L前后悬架都是五连杆,无论是成本、调教难度、实际效果,五连杆悬架都要强的多得多。

调教方面,俗话说硬件再好,也看调教。虽然两款车的硬件有重叠之处,但是软件调教的差距却很大,反映在实际体验中就是,这两款车的驾驶质感、乘坐舒适度差距较大,开过的都能明显感觉到差距。

用料方面,两款车也呈现出了一定的差距,比如内饰软性材料的应用,后备箱顶部的处理,而且在很多看不见的地方,如钢材强度、隔音棉、线材处理、底盘用料等等,都有所差别。

综合来看,同样一款EA211发动机,朗逸卖10万,而A4L能卖24万是有原因的,最重要的就是体验的差异,如果朗逸能够带来A4L同样的驾驶体验,它还会只卖10万元吗?